氣門搖臂的常見故障

  1、發動機運轉時，氣門搖臂的R圓弧面的最遠點應與凸輪軸凸角升程處的切線面相吻合，由于凸輪頂端滑過氣門搖臂圓弧面時接觸壓力，使用久了便會出現一條比較寬的磨損帶，這很正常）。若氣門搖臂上的R圓柱面圓心位置偏差超過0. 20 mm，當凸輪頂端轉至搖臂圓柱面時，其搖臂R圓弧中心線的最遠點未能與凸輪升程點相接觸，隨著凸輪頂端開始下行，才與搖臂R圓弧面的最遠點接觸。此時，氣門搖臂會產生異常震顫現象，使氣門微量回彈，致配氣機構的運行噪聲增大，經過一段時間的運行，氣門搖臂的圓弧接觸面上會出現一條“一字形”狹帶印跡。

  2、氣門搖臂R30圓弧面與凸輪軸升程接觸的印跡寬度應與凸輪升程相吻合。譬如：CB125T摩托車用244FMI發動機的進氣及排氣升程分別為28.144 mm、27.713 mm，減去凸輪軸基圓直徑22 mm后分別是6.072mm、5.713mm；進、排氣門搖臂R30圓弧面實際接觸寬度分別為12.14 mm、11.42 mm。這樣只要測量氣門搖臂R30圓弧面的實際接觸寬度，即可間接知道凸輪型線的磨損量，并可視情況予以更換。

  3、若需更換氣門搖臂，必須將新舊氣門搖臂用搖臂軸孔穿在一起，注意檢查比較搖臂與凸輪軸接觸的R30圓弧面至氣門間隙調整螺釘之間的夾角。如果相差過大，則不能使用，否則會不同程度地影響氣門正常開閉，產生運行噪聲。

  4、更換或安裝搖臂軸時，需涂適量機油于搖臂軸外圓面上，同時注意將搖臂軸有螺紋的一端朝向外側裝配。因為某些車型搖臂座上的定位銷長度不一，裝配時不能裝錯，如CB125T款，定位銷偏長的一端是隔離潤滑油道的，裝配錯誤會影響潤滑油的正常流通。